ZALETY, KTÓRE POMAGAJĄ UZYSKAĆ JESZCZE WIĘKSZĄ WYDAJNOŚĆ

 HIAB FRAMEWORKS
Montaż żurawi cargo jest zadaniem skomplikowanym i czasochłonnym. Ale nie musi tak dalej być. Obecnie dostępny jest system modułowy, który oferuje prefabrykowaną, gotową do montażu ramę pomocniczą, doskonale dopasowaną do wybranego pojazdu. Umożliwia ona nie tylko szybszy i łatwiejszy montaż, ale też zwiększa stabilność żurawia, zapewniając w pełni zoptymalizowaną wydajność. 

Dowiedz się więcej o systemie HIAB FRAMEWORKS 



ZNAJDŹ SWÓJ NOWY ŻURAW CARGO HIAB

Układy sterowania HIAB HiDuo i HiPro control systems
Nawet najlepszy żuraw jest kompletny tylko wtedy, gdy wykorzystuje najnowszą technologię sterowania — jak tę, która zastosowano w układach zdalnego sterowania HIAB. HIAB HiDuo zapewnia doskonałą wydajność w różnorodnych zastosowaniach, natomiast HIAB HiPro oferuje najwyższą płynność, wszechstronność i szybkość. Oba modele są wyposażone w specjalne funkcje, które pozwolą zwiększyć wydajność, gdy jest to najbardziej potrzebne. 

Dowiedz się więcej o naszych układach sterowania

nDurance
Nasza powłoka nDurance to zaawansowany technologicznie i przyjazny dla środowiska proces obróbki wstępnej i malowania, wykorzystujący rozwiązania nanotechnologiczne w połączeniu z najnowocześniejszym malowaniem elektroforetycznym. Każdy milimetr kwadratowy pokryty jest trzema różnymi warstwami ochronnymi w celu zapewnienia najwyższej odporności na korozję.

Dowiedz się więcej o powłoce nDurance

VSLPLUS (Zmienne ograniczenie stateczności Plus)
VSLPLUS to system bezpieczeństwa, który zwiększa udźwig poprzez obliczenie stateczności w zależności od położenia podpór i całkowitej masy pojazdu. Poprzez obliczenie rzeczywistego obciążenia może zapewnić znacznie większy udźwig, gdy jest to najbardziej potrzebne.

Obejrzyj film dotyczący funkcji VSLPLUS 

CTC — Sterowanie Końcówką Żurawia 
Funkcja sterowania kursem żurawia umożliwia operatorowi kontrolowanie zachowania końcówki żurawia w przeciwieństwie do metody konwencjonalnej, polegającej na kontrolowaniu jego poszczególnych funkcji (obrót, pierwsze ramię, drugie ramię, ramiona wysuwne). W rezultacie żuraw jest sterowany przy użyciu tylko trzech dźwigni — obrotu, ruchu poziomego i ruchu pionowego. 

Dowiedz się więcej o funkcji CTC — Sterowanie Końcówką Żurawia

Układ stabilizacji ładunku dla ruchów poziomych (LSS-H)
Układ LSS automatycznie kompensuje nieumyślny nadmierny moment dźwigni w operacjach poziomych. Dzięki temu obsługa żurawia jest szybsza i płynniejsza a także zmniejsza się potencjalne ryzyko uszkodzenia ładunku, pojazdu oraz obiektów znajdujących się w pobliżu miejsca pracy.

Obejrzyj film dotyczący układu LLS

Układ stabilizacji ładunku dla ruchów pionowych (LSS-V)
Układ LSS automatycznie kompensuje nieumyślny nadmierny moment dźwigni w operacjach pionowych. Dzięki temu obsługa żurawia jest szybsza i płynniejsza a także zmniejsza się potencjalne ryzyko uszkodzenia ładunku, pojazdu oraz obiektów znajdujących się w pobliżu miejsca pracy.

Obejrzyj film dotyczący układu LLS

Zarządzanie wydatkiem pompy (PFD)
Funkcja zarządzania wydatkiem pompy (PFD) pozwala na dokładne dozowanie oleju proporcjonalnie do wykonywanych ruchów dźwigni układu sterowania, zapewniając płynne działanie. W połączeniu ze zoptymalizowanym układem hydraulicznym i wysokiej jakości zaworami minimalizuje zapotrzebowanie na energię i zużycie paliwa. 

Most trzypunktowy
Most trzypunktowy zmniejsza nacisk na podwozie pojazdu, minimalizując zakłócenia mobilności podwozia. Funkcja ta działa nie tylko w trakcie podnoszenia, ale także wtedy, gdy pojazd jest w ruchu, co wydłuża żywotność i zapewnia płynną, komfortową jazdę. 

Asystent ustawiania ramienia (BDA)
Asystent ustawiania ramienia (BDA) monitoruje kąt i pozycję ramienia podczas operacji składania/rozkładania, zapobiegając wykonaniu przez operatora ruchu, który mógłby spowodować uszkodzenie żurawia. 

Siłowniki pełnosekwencyjne (FSC)
Siłowniki pełnosekwencyjne (FSC) zapobiegają ugięciom bocznym i nieoczekiwanym ruchom, zapewniając stabilność ramienia, zwłaszcza podczas sterowania ładunkami na dużej wysokości. 

ASC — automatyczne sterowanie szybkością
Funkcja ASC umożliwia bezstopniowe zwiększenie udźwigu o 10%, zapewniając płynny, ciągły ruch. Ta wyjątkowa funkcja opracowana przez firmę Hiab włącza się automatycznie, co oznacza, że operator tego nie odczuwa ani nie zauważa. Funkcja jest uruchamiana po osiągnięciu limitu normalnego udźwigu, co oznacza, że nadal można podnieść ładunek, gdy inne żurawie przyszłyby do całkowitego zatrzymania. Aby zrównoważyć zwiększenie udźwigu, zostaje nieco zmniejszona prędkość wewnętrznego i zewnętrznego ramienia. Funkcja ta znacząco zwiększa pułap udźwigu, bezpieczeństwo i wydajność. 

ADC — automatyczne sterowanie obciążeniem
Wyjątkowa, opatentowana przez firmą Hiab funkcja automatycznego sterowania obciążeniem (ADC) jest jedynym w pełni automatycznym systemem tego typu na rynku. Pozwala ona zwiększyć o 10% podany udźwig żurawia w zastosowaniach z podwieszonym ładunkiem, bez wywierania dodatkowego nacisku na konstrukcję stalową i bez jej zmęczenia. Pomaga to ograniczyć czynności konserwacyjne przez cały okres użytkowania żurawia. Jeżeli żuraw wykryje nacisk w górę na końcówce ramienia — na przykład podczas kopania lub wiercenia — udźwig automatycznie powróci do normalnego poziomu. Dzięki funkcji ADC można bezpiecznie wykonywać podnoszenia, które w przeciwnym razie spowodowałyby przekroczenie udźwigu żurawia, co pozwala kontynuować pracę bez przerw, gdy konieczne jest wysokowydajne podnoszenie. Funkcja ADC zwiększa wszechstronność i sprawność żurawia.

Din sökning på "" gav träffar.

Searching

×
×