Torbjörn Eng

Telab
Värmland, Sweden

“Voor mij is de keuze voor JONSERED-kranen voornamelijk dankzij de duurzaamheid en functionaliteit. Ik heb mijn kranen vele jaren gehad en ze werken 7 – 8 jaar. Ik heb er één zelfs meer dan 10 jaar gehad. Dan zie ik het nut niet om van merk te veranderen. Ik krijg sowieso veel waar voor mijn geld." - Torbjörn Eng

Torbjörn Eng runt zijn eigen bedrijf Telab, in Värmland – een plaats met een landschap dat bekend staat om zijn meren en wouden, ongeveer 350 kilometer ten noordwesten van Stockholm. Hij heeft zijn leven lang gewerkt als vrachtwagenchauffeur in het houttransport, volgend in de voetstappen van zijn vader die het familiebedrijf is gestart en die een paar jaar geleden is overleden.

Je moet hier een behoorlijk vroege vogel voor zijn, nietwaar?
– “Wanneer ik in de ochtendploeg zit, sta ik om 3:30 ’s nachts op. Ik zit meestal rond vier uur in de truck en dan werk ik tot 3 uur ’s middags, wanneer mijn collega's het overnemen. Gedurende de dag rijd ik twee ladingen hout naar de houtmolen en vervolgens pulphout naar de papiermolen. Ik breng vele uren op de weg door. Mijn truck is twee jaar oud en heeft al 400.000 km gelopen.”

Wat voor een truck is het?
– “Het is een Scania. Mijn vorige – ook een Scania – heeft meer dan één miljoen km gelopen in vijf jaar. Mijn vader heeft altijd een Volvo gereden, maar toen ik het bedrijf overnam viel ik voor Scania.”

Maar je bleef bij JONSERED?
– “Ja, mijn vader kocht zijn eerste kraan in 1962. Ik vond onlangs nog de foto van de eerste laadkraan. Ik denk dat hij even een kleinere HIAB-kraan heeft geprobeerd, maar dat hij vervolgens weer terugging naar JONSERED,  toen hij een afzonderlijke laadkraan wilde. Hij had het gevoel dat Jonsered de beste oplossing was voor zijn soort werk. Toen ik het in 1985 overnam, waren er uitsluitend JONSERED-kranen in het bedrijf van mijn vader en ik ben hier bij gebleven.”

Waarom?
– “Er zijn zoveel geweldige kranen vandaag de dag, maar het maakt een groot verschil als je het merk, de machine en de onderhoudsintervallen kent. Ik heb mijn laadkranen tenminste zeven jaar gehad, soms tien en als er niet veel problemen zijn in tien jaar, hoe kan het dan nog beter worden?”

Waarom heeft je vader alle machines vastgelegd?
– “Hij had interesse in fotografie. Al toen in 1954 mijn zus werd geboren, heeft hij een camera gekocht om haar eerste stapjes vast te leggen. Toen hij in 1948 zijn eerste Scania kreeg, begon hij met het filmen van het laden. Dat was vóór de hydraulische kranen, toen het slechts een draadlier was.”

Heb je er ooit aan gedacht om een museum te openen?
– “Misschien als ik met pensioen ga. Het meeste materiaal – de dubbel-8, super-8 films, foto's enzovoort – zijn nu gedigitaliseerd. Ik zou heel graag een fotoboek maken. We zullen zien of dat er ooit van komt.”

Wees eerlijk – heb je ooit aan Jonsered getwijfeld?
– “Toen ik redelijk nieuw was in de business, was er de JONSERED 900 – ik denk dat het 1987 was. Dat model voelde aan als een prototype en heeft me behoorlijk wat problemen bezorgd. Maar toen kocht ik een 9-90 en die was geweldig. En ik moet zeggen dat ik zonder deze fantastische verkoper, Jan Jonsén, misschien naar andere merken had gekeken, maar hij was door de jaren heen geweldig om mee te werken. Ik kon hem altijd om advies vragen.”

Wat is je laatste aankoop?
– “Vorig jaar heb ik een JONSERED 1088 met een dubbele uitschuifarm gekocht. Het is geweldig, omdat ik nu de mogelijkheid heb om verder van de weg vandaan te laden.”

Je hebt de HiVision™ geprobeerd, wat vond je daarvan?
– “Na de HiVision™ te hebben geprobeerd, moet ik zeggen dat de overstap van een hoge zitting naar een kraancabine groot was, maar het voelt als een even grote stap om simpelweg van zitplaats te wisselen en in de cabine van de truck te blijven, terwijl de truck geladen wordt zonder naar buiten te hoeven. Wanneer ik denk aan de continue ontwikkeling van de HiVision™ kraan, geeft het me zelfs een nog adembenemender gevoel als ik me voorstel hoe ver dit kan gaan, maar de ontwikkeling moet zijn tijd kunnen krijgen!”

Hoe denk je in het algemeen over de ontwikkeling met betrekking tot machines en producten?
– “In 1992 zagen we de eerste kraan met elektrische besturing en mensen vroegen zich af, ‘zal dat echt werken?’. Maar bedenk dat als we nooit nieuwe dingen zouden uitproberen, we nog steeds met paard en wagen zouden werken. Oude hydraulische pakketten zijn nog steeds in gebruik, maar deze geven je een Flintstones gevoel. Hydraulische pakketten zijn zwaar en ik heb veel collega's met pijnlijke schouders. Ik heb sinds de jaren 90 van de vorige eeuw met elektrische kranen gewerkt en ik heb totaal geen klachten. Je moet er voor zorgen dat jij en je bedrijf mee blijven gaan en technologie is de oplossing hiervoor.”

Het kraanmodel waar Torbjörn Eng mee werkt is een JONSERED 1088S.

Klik hier voor meer informatie over dit kraanmodel.

Din sökning på "" gav träffar.

Searching

×