Torbjörn Eng

Telab
Värmland, Sverige

«Valget av JONSERED-kraner har for meg hovedsakelig dreid seg om pålitelighet og funksjon. Jeg har hatt mange kraner i mange år, og de fungerer i 7–8 år. Jeg har til og med hatt en i mer enn 10 år. Da ser jeg ikke noe poeng i å bytte merke. Jeg får mye igjen for pengene uansett.» – Torbjörn Eng

Tobjörn Eng driver sitt eget selskap, Telab, i Värmland – et sted kjent for sine innsjøer og skoger, ca. 350 km nordvest for Stockholm. Han har jobbet som lastebilsjåfør og transportert tømmer hele livet. Han fulgte i fotsporene til sin far, som startet familiebedriften og som gikk bort for noen år siden.

Du må være litt av en morgenfugl, må du ikke?
– Når jeg har morgenskiftet, står jeg opp kl. 03.30. Vanligvis sitter jeg i lastebilen rundt 4, og da jobber jeg til kollegaen min tar over kl. 15. I løpet av dagen kjører jeg to lass med tømmer til sagbruket, og deretter tremasse til papirfabrikken. Jeg tilbringer mange timer på veien. Lastebilen er to år gammel og har allerede gått 400 000 km.

Hvilken type lastebil er det?
– Det er en Scania. Den forrige – som også var en Scania – la bak seg en million km på fem år. Min far kjørte alltid Volvo, men da jeg tok over virksomheten, falt jeg for Scania.

Men du holdt deg til JONSERED?
– Ja, min far kjøpte sin første kran i 1962. Jeg fant nettopp bildet av den første lasteren. Jeg mener han prøvde en mindre Hiab-kran en kort stund, men byttet tilbake til JONSERED igjen da han ønsket en separat laster. Han følte at Jonsered var den beste løsningen for arbeidet han gjorde. Og da jeg tok over i 1985, var det bare Jonsered-lastere i virksomheten, og jeg holdt meg til dem.

Hvorfor det?
– Det finnes så mange gode kraner i dag, men det har mye å si at man kjenner merket, maskinen, serviceintervallene. Jeg har hatt kranene i minst sju år, noen ganger ti, og når det ikke er mange problemer på ti år, hvordan kan det bli bedre enn det?

Hvorfor dokumenterte faren din alle maskinene?
– Han var interessert i fotografering. Allerede da søsteren min ble født i 1954 hadde han kjøpt et kamera for å dokumentere hennes første skritt. Da han kjøpte sin første Scania i 1948, begynte han å filme lastingen. Det var før hydraulikkranene, da alt ble gjort med wirevinsj.

Har du noen gang vurdert å starte et museum?
– Kanskje når jeg pensjonerer meg. Det meste av materialet – Double-8, Super-8-filmene, bildene osv. – er nå digitalisert. Det hadde vært moro å lage en fotobok. Vi får se om det noen gang skjer.

Helt ærlig – har du noen gang tvilt på Jonsered?
– Da jeg var fersk i bransjen, var det en Jonsered 900 – jeg tror det var i 1987. Den modellen føltes som en prototype, og den ga meg ganske mye problemer. Men så kjøpte jeg en 9-90, og den var helt super. Og det må jeg si, at uten denne fantastiske selgeren, Jan Jonsén, så ville jeg kanskje ha sett meg om etter et annet merke, men han har vært enestående å jobbe med i alle disse årene. Jeg har alltid kunnet spørre ham om råd.

Hva er ditt nyeste kjøp?
– I fjor kjøpte jeg en JONSERED 1088 med en dobbelt forlengelse. Den er enestående fordi den gir deg mulighet til å laste lenger vekk fra veien.

Du har prøvd HiVisionTM, hva syntes du om den?
– Etter at jeg prøvde HiVisionTM må jeg si at det var et stort skritt å gå fra en top-seat til et kranførerhus, men det føles som et like stort skritt å bare bytte sete og sitte i førerhuset på lastebilen når jeg laster lastebilen. Når jeg tenker på den kontinuerlige utviklingen av HiVisionTM-kranen, er det bare helt rått å tenke på hvor langt den kan gå, men utviklingen trenger jo også tid!

Hva mener du generelt om utviklingen av maskiner og produkter?
– I 1992 så vi den første kranen med elektrisk styring, og folk stilte seg spørsmålet «Vil det virkelig fungere?». Men hvis vi valgte å ikke prøve nye ting, ville vi fortsatt ha jobbet med hest og vogn. Gamle hydraulikkpakker er fremdeles i bruk, men det får deg liksom til å tenke på Flintstones. Hydraulikkpakker er tunge, og jeg har mange kollegaer med såre skuldre. Jeg har arbeidet med elektriske kraner siden 90-tallet, og jeg har ingen smerter. Du må sørge for at virksomheten og du selv varer, og teknologien er svaret på dette.

Kranmodellen Torbjörn Eng bruker, er en JONSERED 1088S.

Klikk her for å finne ut mer om denne kranmodellen.

Din sökning på "" gav träffar.

Searching

×