Henrik Strömbäck

Henrik Strömbäck JS Frakt, Sundsvall, Suède

"Je préfère les grues JONSERED, tout simplement parce qu'elles sont de meilleure qualité. Elles sont de conception plus robuste, sont mieux dimensionnées que les autres grues.
De plus, elles ont une très bonne valeur à la revente et il faut en tenir compte si vous souhaitez remplacer votre grue un jour."

- Henrik Strömbäck

Difficile de ne pas remarquer "Skalman" lorsqu'il dévale l'autoroute en grondant. Complètement chargé, "Skalman" est un attelage de 64 tonnes et 24 mètres de long, transportant des grumes le plus souvent à destination de SCA Skog. Au volant, vous trouverez Henrik Strölbäck qui vient de prendre livraison de la charge quelque part, le long d'une route étroite dans l'une des forêts proches de Sundsvall, au Nord-Ouest de la Suède.

Difficile d'imaginer toutefois que cet énorme véhicule, composé d'un camion à trois essieux pouvant transporter une pile de grumes et tractant une remorque à quatre essieux pouvant elle-même transporter deux piles de grumes supplémentaires peut rouler sur les étroites routes forestières. Voir la facilité avec laquelle Henrik manœuvre ce monstre sur les routes de gravier de 2,8 à 3,5 mètres de large est tout simplement impressionnant.

Pas étonnant qu'Henrik soit un conducteur de camion forestier aussi expérimenté. Le travail en forêt l'a toujours passionné. Cela fait 21 ans qu'il conduit des camions forestiers et autres camions. Il a grandi dans un environnement forestier à Haparanda où son père était propriétaire forestier et son grand-père était mesureur de bois.

 "J'ai toujours été passionné par la forêt et l'exploitation forestière. Je suppose que c'est pour ça que je travaille ici", explique Henrik. Qui ajoute :"c'est la nature et la liberté au travail qui m'attirent".

Henrik travaille pour JS Frakt à Sundsvall. L'entreprise est également propriétaire du camion qu'il conduit, un "Skalman". Ce camion est un camion Mercedes de deux ans et demi, et a parcouru près de 85 000 km. Henrik a choisi de monter une JONSERED 1080 à double flèche d'extension avec passage intérieur des flexibles. C'est à lui qu'est revenu le choix de l'équipement à acheter, il y a un peu plus de deux ans, car il a une parfaite connaissance de ce qui est nécessaire pour le travail en forêt. Son employeur a suivi ses conseils pour être certain d'acheter l'équipement nécessaire pour accomplir le travail. 

"Nous avons été très satisfaits du camion et la grue fonctionne parfaitement"  déclare Henrik qui ajoute : "La grue a d'excellentes qualités, notamment le nouveau système de direction. Nous en sommes très heureux. Il semblerait qu'elle ne redoute ni la chaleur ni le froid."

D'autres fonctionnalités sont également très importantes aux yeux d'Henrik. La fiabilité et le fait que la grue réagisse comme il le souhaite sont des points essentiels. Ces fonctionnalités ont également un impact sur la valeur de revente, ou, selon les termes d'Henrik, "Je préfère les grues JONSERED tout simplement parce qu'elles sont de meilleure qualité. Elles sont de conception plus robuste et sont mieux dimensionnées que les autres grues. De plus, elles ont une très bonne valeur à la revente et il faut en tenir compte si vous souhaitez remplacer votre grue un jour. Nous n'avons rien obtenu pour notre ancienne grue. C'est un point qu'il ne faut jamais négliger au moment de moderniser notre équipement.

Lorsque Henrik part pour SCA Skog avec un chargement de grumes, il laisse normalement la grue sur place pour gagner du poids et charger plus de bois. Arrivé à l'usine, il n'a pas besoin de la grue car SCA Skog a une chargeuse équipée d'une JONSERED 2990 pour décharger le bois qui sera ensuite transformé en produits à base de cellulose tels que des couches, des mouchoirs en papier ou du papier toilette, mais aussi en produits à base de bois et en énergie renouvelable. Lorsqu'Henrik arrive avec le camion, il faut décharger le bois de façon aussi efficace que possible pour qu'il puisse repartir rapidement pour récupérer un autre chargement à destination de l'usine. Il conduit habituellement sur de courtes distances et effectue trois à quatre tournées par jour.

Il est important que tout soit parfait. Pour Henrik, la qualité de la livraison au client est toujours aussi importante, qu'il s'agisse d'un client clé tel que SCA Skog ou de plus petites coupes pour des fermiers ou des propriétaires forestiers. Le bois doit être livré correctement pour que le bon bois soit livré dans la bonne usine et que les propriétaires soient payés pour leur bois. Il ne néglige jamais la sécurité des opérations pour que personne ne soit blessé et que rien ne soit endommagé.

Ou comme le dit Henrik : "Avant tout, nos clients attendent de nous que nous fournissions un service de grande qualité sur toute la chaîne de valeurs. Le bois doit être livré au bon endroit, au bon moment, et nous devons être professionnels dans chaque aspect de la chaîne. Nous faisons tout simplement un métier de service. "          

Quelle serait, selon-lui, la journée de travail idéale ?

"Une bonne journée de travail est une belle journée de printemps. Vous êtes assis sur une pile de bois dans la forêt et savourez votre déjeuner en plein air après avoir rencontré un client satisfait du transport de bois que vous avez effectué pour lui plus tôt dans la journée. Cela vaut tout l'or du monde. À cet instant précis, vous êtes convaincu de faire le plus beau métier du monde. C'est comme ça !" ajoute Henrik en souriant. 

La grue que conduit Henrik Strömbäck est une JONSERED 1080S. Cette grue ne fait plus partie du catalogue de grues. Elle a été remplacée par la JONSERED 1088S
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