HIAB FRAMEWORKS
L'installation d'une grue de chargement est un processus long et complexe. Mais il n'a plus besoin de l'être. Aujourd'hui, il existe un système modulaire composé d'un sous-châssis préfabriqué et prêt-à-installer, parfaitement adapté au camion choisi. Cette solution est non seulement plus rapide et plus aisée à installer, elle crée une grue plus stable aux performances pleinement optimisées.
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Systèmes de commande HIAB HiDuo et HiPro
La grue la plus performante ne peut être complète que si elle est dotée de la meilleure technologie de contrôle, garantie par les systèmes de commande à distance HIAB. HIAB HiDuo assure d'excellentes performances, tandis que HIAB HiPro excelle par sa souplesse, sa flexibilité et sa vitesse. Les deux systèmes sont dotés de fonctionnalités spéciales qui peuvent contribuer à augmenter la capacité quand vous en avez le plus besoin.
nDurance
Notre revêtement nDurance est un processus de prétraitement et de peinture à la pointe de la technologie et respectueux de l'environnement, basé sur la combinaison de la nanotechnologie, du e-revêtement et du thermo-laquage de pointe. Chaque millimètre carré est recouvert de trois couches protectrices différentes pour une résistance supérieure à la corrosion.
VSLPLUS (amélioration de la stabilité variable)
VSLPLUS est un système de sécurité qui maximise la capacité en calculant la stabilité en fonction de la position des vérins de stabilisation et du poids total du camion. En calculant la charge réelle, il peut offrir une capacité de levage nettement supérieure lorsque cela compte vraiment.
CTC – Crane Trip Control
Avec la fonction Crane Tip Control, l'opérateur de la grue contrôle le comportement de l'extrémité de la grue plutôt que chaque fonction de la grue (rotation, première flèche, deuxième flèche, extensions) comme avec la méthode classique. De fait, la grue se commande grâce à trois leviers seulement : la rotation, le mouvement horizontal et le mouvement vertical.
Système de stabilisation de la charge du mouvement horizontal (LSS-H)
Le LLS compense automatiquement les cas de moment de levier excessifs accidentels lors des manipulations horizontales. Ce système permet à la grue de fonctionner plus rapidement et de manière plus fluide, et contribue à protéger le fret, le véhicule et l'environnement de travail à proximité de la grue contre d'éventuels dommages.
Système de stabilisation de la charge du mouvement vertical (LSS-V)
Le LLS compense automatiquement les cas de moment de levier excessifs accidentels lors des manipulations verticales. Ce système permet à la grue de fonctionner plus rapidement et de manière plus fluide, et contribue à protéger le fret, le véhicule et l'environnement de travail à proximité de la grue contre d'éventuels dommages.
Distribution du débit de pompe (PFD)
La distribution du débit de pompe (PFD) répartit parfaitement l'huile en fonction des mouvements du levier du système de commande pour un fonctionnement plus fluide. Combiné à un système hydraulique optimisé et à des vannes de grande qualité, elle minimise les besoins en énergie et la consommation en carburant.
Pont en trois points
Un pont en trois points réduit la pression sur le châssis du camion en minimisant l'interférence avec la mobilité du châssis. Il agit non seulement pendant le levage mais également pendant le déplacement du véhicule, ce qui prolonge sa durée de vie et assure une conduite souple et confortable.
Assistance au déploiement de la flèche (BDA)
L'assistance au déploiement de la flèche (BDA) surveille en continu l'angle et la position de la flèche pendant le pliage/dépliage et empêche l'opérateur d'effectuer des mouvements risquant d'endommager la grue.
Vérins à séquence complète (FSC)
Les vérins à séquence complète (FSC) empêchent toute déviation latérale et les mouvements imprévisibles pour garantir la stabilité de la flèche, plus particulièrement lors du contrôle des charges en positions élevées.
ASC – Contrôle automatique de la vitesse
Le contrôle automatique de la vitesse (ASC) permet d'augmenter la vitesse sans pas jusqu'à 10% pour un mouvement fluide et continu. Cette fonction, exclusivité de Hiab, s'engage automatiquement ce qui signifie que l'opérateur ne ressent rien ni ne remarque rien. Cette fonction s'active lorsque vous atteignez la limite de capacité normale, ce qui signifie que vous pouvez continuer à soulever la charge lorsque d'autres grues se seraient arrêtées complètement. Pour compenser l'augmentation de capacité, la vitesse de la flèche interne et externe est légèrement réduite. Cette fonction permet de considérablement augmenter les limites de capacité, la sécurité et l'efficacité.
ADC – Contrôle automatique de l'utilisation
La fonction unique Hiab de contrôle automatique de l'utilisation (ADC) est le seul système entièrement automatique de ce type sur le marché. Elle augmente de 10 % la capacité répertoriée dans les applications de charge suspendues sans imposer une pression ou une fatigue supplémentaire sur la structure en acier. Cette fonction contribue à réduire la maintenance tout au long de la durée de vie de la grue. Si votre grue détecte une pression vers le haut sur l'extrémité de la flèche - par exemple quand la grue est utilisée pour creuser ou forer, la capacité revient automatiquement à la normale. Grâce à l'ADC, vous pouvez soulever en toute sécurité des charges qui dépasseraient la capacité de la grue et continuer à travailler sans interruption quand une forte capacité de levage est nécessaire. L'ADC augmente la polyvalence de la grue et la rend encore plus utile.
