Torbjörn Eng

Telab
Värmlanti, Ruotsi

”Minulle JONSERED-nosturien valinta on liittynyt lähinnä luotettavuuteen ja hyvään toimintaan. Minulla on ollut omat nosturini vuosikausia ja ne toimivat 7 – 8 vuotta. Minulla on ollut yksi jopa yli kymmenen vuoden ajan. Siksi en näe mitään syytä vaihtaa merkkiä. Saan hyvän vastineen rahoilleni joka tapauksessa.” - Torbjörn Eng

Tobjörn Eng pyörittää omaa yritystään, Telabia, Värmlannissa – järvistään ja metsistään tunnetulla alueella noin 350 kilometriä Tukholmasta luoteeseen. Hän on työskennellyt kuorma-autonkuljettajana kuljettaen puutavaraa koko ikänsä, seuraten isäänsä, joka aikanaan perusti perheyrityksen ja menehtyi muutama vuosi sitten.

Sinun täytyy olla melkoisen aamuvirkku, eikö niin?
– Kun olen aamuvuorossa, nousen ylös kello 3:30 aamulla. Yleensä nousen kuorma-autoon neljän maissa, sitten työskentelen iltapäivään kello 15:een, kunnes työtoverini jatkaa työtä. Päivän kuluessa kuljetan kaksi puutavaralastia sahalle ja sitten kuitupuuta paperitehtaalle. Vietän tuntikausia tien päällä. Kuorma-autoni on kaksi vuotta vanha ja sillä on jo ajettu 400 000 km.

Millainen kuorma-auto se on?
– Se on Scania. Edellisellä autollani – joka myös oli Scania – ajettiin yli miljoona km viidessä vuodessa. Isäni ajoi aina Volvoa, mutta kun aloin jatkaa yrityksen toimintaa, lankesin Scaniaan.

Mutta päätit edelleen käyttää JONSEREDIA?
– Kyllä, isäni osti ensimmäisen nosturinsa vuonna 1962. Löysin juuri hiljattain kuvan ensimmäisestä kuormaajasta. Luulen, että hän kokeili pienempää Hiab-nosturia lyhyen aikaa, mutta sitten hän siirtyi takaisin JONSEREDIIN, kun hän halusi erillisen kuormaajan. Hän koki Jonseredin parhaaksi ratkaisuksi työssään. Ja kun aloin vetää yritystä vuonna 1985, isän yrityksessä oli vain Jonseredin kuormausnostureita, ja minä pysyin niissä.

Kuinka niin?
– Nykyisin on olemassa useita erinomaisia nostureita, mutta on suuri ero tuntea merkki, kone ja sen huoltovälit. Kuormausnosturit ovat olleet minulla vähintään seitsemän vuotta, joskus kymmenen, ja jos kymmenessä vuodessa ei tule useita ongelmia, miten nosturista voisi saada sen paremman?

Miksi isäsi dokumentoi kaikki koneet?
– Hän oli kiinnostunut valokuvauksesta. Jo sisareni syntyessä vuonna 1954 hän oli ostanut kameran dokumentoidakseen tytön ensiaskeleet. Kun hän sai ensimmäisen Scaniansa vuonna 1948, hän alkoi kuvata kuormausta. Se oli ennen hydraulisten nosturien aikaa, jolloin nosturi oli vain vaijerivinssi.

Oletko milloinkaan ajatellut avata museon?
– Ehkä kun jään eläkkeelle. Suurin osa materiaalista – Double-8 ja Super-8 -elokuvat, valokuvat ja niin edelleen – on nyt digitalisoitu. Haluaisin todellakin tehdä valokuvakirjan. Saa nähdä, toteutuuko se milloinkaan.

Ole rehellinen – oletko milloinkaan epäröinyt käyttää Jonseredia?
– Kun olin melko uusi alalla, käytössä oli Jonsered 900 – Luulen, että se oli vuonna 1987. Tuo malli tuntui prototyypiltä ja aiheutti minulle joitakin ongelmia. Mutta sitten ostin mallin 9-90, ja se oli suurenmoinen. Ja minun on sanottava, että ilman erinomaista myyntimiestä, Jan Jonsénia, olisin ehkä katsellut muita merkkejä, mutta yhteistyö hänen kanssaan vuosien kuluessa on ollut hienoa. Olen aina voinut kysyä häneltä neuvoa.

Mikä on viimeisin hankintasi?
– Viime vuonna ostin JONSERED 1088 -mallin varustettuna kaksinkertaisella jatkeella. Se on upea, sillä se mahdollistaa kuormaamisen kauempana tiestä.

Kokeilit HiVisionTM:ää, mitä mieltä olit?
– Kokeiltuani HiVisionTM:ää minun on sanottava, että siirtyminen yläohjauspaikasta ohjaamosta käsin tapahtuvaan työskentelyyn oli suuri askel, mutta tuntuu yhtä suurelta askeleelta vain vaihtaa istuinta ja pysyä auton sisällä auton kuormauksen aikana tarvitsematta mennä ulos. Kun ajattelen HiVisionTM-nosturin jatkuvaa kehittämistä, minusta on hämmästyttävää nähdä, miten pitkälle kehityksessä voidaan päästä, mutta kehittämiselle on annettava sen tarvitsema aika!

Mitä yleisesti ajattelet koneiden ja tuotteiden kehittämisestä?
– Vuonna 1992 näimme ensimmäisen sähköohjauksella varustetun nosturin ja ihmiset kysyivät: ”Voiko tuo todellakin toimia?” Mutta pitää muistaa, että jos emme milloinkaan olisi kokeilleet uusia asioita, tekisimme edelleen töitä hevosella ja rattailla. Vanhat hydrauliset paketit ovat edelleen käytössä, mutta ne luovat mielikuvan Kivisistä ja Sorasista. Hydrauliset paketit ovat painavia, ja minulla on useita kollegoita, joilla on kipeät hartiat. Olen tehnyt töitä sähköisillä nostureilla 1990-luvulta saakka ja minulla ei ole minkäänlaisia kipuja. On varmistettava, että yritystoiminta ja yrittäjä itse kestävät, ja tähän teknologia antaa vastauksen.

Nosturimalli, jota Torbjörn Eng käyttää, on JONSERED 1088S.

Napsauttamalla tähän saat lisätietoja tästä nosturimallista.

Din sökning på "" gav träffar.

Searching

×