Henrik Strömbäck

Henrik Strömbäck, JS Frakt, Sundsvall, Švédsko

„Dávám přednost jeřábům JONSERED jednoduše proto, že jsou kvalitnější. Jejich konstrukce působí robustněji a mají lepší rozměry než jiné jeřáby.
Kromě toho mají značnou odkupní cenu, což je třeba brát v úvahu pro případ, že jednou budete chtít svůj jeřáb nahradit.“

- Henrik Strömbäck

Burácející „Skalman" jedoucí po silnici se dá jen těžko přehlédnout. Plně naložený „Skalman“ o hmotnosti 64 tun a celkové délce 24 metrů je obvykle na cestě s dřívím do společnosti SCA Skog. Za volantem najdete Henrika Strömbäcka, který právě naložil náklad někde na úzké cestě v lesích blízko Sundsvallu v severozápadním Švédsku.

I tak je těžké si představit, že toto obrovské vozidlo tvořené trojnápravovým tahačem s místem na jednu hranici dřeva, který táhne čtyřnápravový přívěs s kapacitou na další dvě hranice, dokáže vůbec projet po úzkých lesních cestách. Je působivé, jak snadno dokáže Henrik otočit tuto soupravu na štěrkových silnicích, jejichž šířka nepřekračuje 2,8–3,5 metru.

Není divu, že Henrik je tak zkušený řidič vozidla na přepravu dřeva. Práce v lese je něčím, co vykonává a o co se zajímá po celý svůj život. S vozidly na přepravu dřeva i jinými typy jezdí již 21 let. Vyrůstal v lesnickém prostředí v Haparandě, kde jeho otec vlastnil kus lesa a jeho děd byl měřičem kulatiny.

 „Vždy mě obklopoval zájem o lesnictví a to je nejspíš důvod, proč dělám tuto práci,“ říká Henrik a dodává: „To, co mě přitahuje, je příroda a svoboda.“

Henrik pracuje pro společnost JS Frakt ze Sundsvallu; ta je rovněž vlastníkem vozu nazývaného „Skalman“, kterým jezdí. Jedná se o 2,5 roku starý Mercedes, který má najeto 52 000 metrických mil. Henrik se rozhodl namontovat na něj jeřáb JONSERED 1080 s dvojitými roztahovacími rameny a vnitřním vedením hadic. Před více než dvěma lety byl tím, kdo rozhodoval, co koupit, protože ví, co je v lese zapotřebí, a zaměstnavatel uposlechl jeho rady, aby bylo jisté, že získají potřebné vybavení k odvádění dané práce. 

„S vozem jsme byli spokojeni a jeřáb funguje neobyčejně dobře,“  říká Henrik a dodává: „Jeřáb má dobré vlastnosti, zejména nově vyvinutý systém řízení. Jsme s ním velmi spokojeni. Zdá se, že je zcela necitlivý na teplo nebo chlad.“

Má také další vlastnosti, které jsou pro Henrika důležité. Zásadní význam přikládá spolehlivosti a tomu, že jeřáb reaguje tak, jak chce on. Tyto vlastnosti se odrážejí také v odkupní ceně, Henrikovými vlastními slovy: „Dávám přednost jeřábům JONSERED jednoduše proto, že jsou kvalitnější. Jejich konstrukce působí robustněji a mají lepší rozměry než jiné jeřáby. Kromě toho mají značnou odkupní cenu, což je třeba brát v úvahu pro případ, že jednou budete chtít svůj jeřáb nahradit. Za náš starý jeřáb jsme nedostali nic, takže to máme na paměti, když nastane čas na modernizaci našeho vybavení.“

Kdy Henrik vyráží s nákladem dříví do společnosti SCA Skog, obvykle s sebou nebere jeřáb, aby ušetřil na hmotnosti a mohl naložit více dřeva. Na pile není jeřáb zapotřebí, protože společnost SCA Skog má samostatný nakladač vybavený jeřábem JONSERED 2990, čekající na vyložení materiálu, který se promění v jiné celulózové produkty jako pleny, papírové kapesníky a toaletní papír, ale také výrobky ze dřeva a obnovitelnou energii. Když Henrik přijede s vozidlem, musí se vyložit co nejefektivněji, aby mohl vyrazit pro další náklad dříví a dovézt ho na pilu. Obvykle jezdí krátké trasy a za den se třikrát až čtyřikrát otočí.

Je důležité, aby bylo všechno v pořádku. Pro Henrika je důležitá kvalita dodávek jeho zákazníkům bez ohledu na to, zda se jedná o velkého zákazníka jako SCA Skog, nebo zda jezdí na menší místa těžby pro zemědělce a vlastníky lesa. Kmeny musí být dodány správně, aby se vhodný druh dostal do správného odvětví a vlastníci půdy dostali zaplaceno za své dřevo. Musí myslet také na bezpečnost provozu, aby se nikdo nezranil a nic se nepoškodilo.

Neboli, jak to vyjádřil Henrik: „Zákazníci především chtějí, abychom jim poskytovali služby ve vysoké kvalitě v rámci celého hodnotového řetězce. Dřevo se musí dodat na správné místo ve správný čas a my musíme jednat profesionálně ve všech částech řetězce. Jednoduše pracujeme v profesi služeb. “          

A kdy má skutečně dobrý den v práci?

„Dobrý den v práci by byl nádherný jarní den, kdy sedíte na hromadě dříví v lese a vychutnáváte si svačinu poté, co jste se setkali se zákazníkem, který byl velmi spokojen s předchozí přepravou jeho dřeva. To skutečně stojí za to. V takové chvíli si myslíte, že máte tu nejlepší práci na světě. A tak to je!“ říká Henrik s úsměvem. 

Modelem jeřábu, s nímž jezdí Henrik Strömbäck, je JONSERED 1080S. Tento model již není v nabídce jeřábů. Byl nahrazen modelem JONSERED 1088S.
Chcete-li se dozvědět více o tomto novém modelu, klepněte sem.

Din sökning på "" gav träffar.

Searching

×